경 탁

0. 그동안의 일상 나는 작년 3월 (2022년 3월)에 승선을 하여서 12월 중순 쯤 하선하였다. 운이 좋게도 너무나도 편한 항해를 하였고 겨우 3항차 만에 10개월 가량 되는 시간이 후딱 지나갔다. 첫번째 항차때 같이 타고 있던 이항사가 사직을 하여서 운좋게 이항사로 조기 진급하였다. 우연의 일치인지는 몰라도, 훈련소 수료 후 바로 승선이 예정되어있었는데 때마침 오미크론이라는 코로나 바이러스가 유행 중이었고 우리 방에도 유행이 퍼졌다. 그래서 바로 격리에 들어갔고 훈련소 같은 방 인원 5명 중 3명이 코로나에 걸리는 초유의 사태가 발생하였다. 나는 바로 승선을 하기로 예정되어있었고 무증상 기간이 긴 코로나일 수 있을거라 생각하여 바로 인사팀에 연락을 하였다. 그래서 인사팀에서는 혹시나 내가 코로나 양..

나는 VLCC라 불리는 초대형 유조선에서 실습을 하고 왔다. 그때 호칭은 A/O , 쉽게 말하면 육상 기업에서의 인턴십 같은 것이다. 이번 취업시즌때 어느 선종으로 가느냐 사실 고민을 많이 했었다. 일반인이 보기에는 다같은 배가 아니냐 하지만, 여기 분야에서 종사하는 사람은 알겠지만 선종에 따라 특징과 업무 난이도가 천차만별이다. 뭐 당장에 3등 항해사로 승선하기에, 선종별 업무가 큰 차이는 없겠지만 장기승선을 생각하고 시니어 위치에 올랐을 때를 생각하기에 고민이 많이 되었다. 결과적으로는 '벌크선대'를 자의 반 타의 반으로 결정하게 되었다. 그래서 벌크선대 항해사에 관한 학습을 진행중이다.

경. 신청하게 된 경위 때는 통영에서 AI를 공부할 때였다. 사실 파이썬을 공부한지 1달도 안된 상태에서 사이킷런이나 텐서플로우 등은 고사하고 If 구문도 제대로 해할 수가 없었다. 그때 내가 했던 방법은 '선택과 '집중' 가. 선택과 집중 _ 조언을 듣다 " 이렇게 가다간 죽도 밥도 안되겠다 !! " 이게 내 생각이었다. 그때 크롤링 코드도, 사이킷런 코드도 하나도 이해가 안 됬다. 그래서 선택과 집중이라는 생각으로 예스 24의 머신러닝 책을 독학하기 시작했다. 지금 생각해보면 선택과 집중이라는 태도가 정말 도움이 되었던 것 같다. 그 이후로 쭉 애용하고 있으며, 현재 보는 책은 '밑바닥부터 시작하는 딥러닝'이다. 나. 항해사로서의 생활 사실 지금 내가 공부하는 머신러닝 & 딥러닝 공부는 내 앞길에 그..

경. 졸업논문 마무리 및 발표대회 드디어 ! 졸업하였다 ! 간략하게 졸업과정에 대해 얘기를 꺼내자면, 우리는 졸업요건이 총 세개이다. 1. 3급 항해사 자격증 2. 토익 800 이상 3. 졸업 논문 통과 참 많다 .... 지금 적어보니... 우선 3급 항해사 자격증은 코로나 전에 학교 실습선에서 취득하였고 토익은 자랑같은 안자랑으로, 1학년 첫 토익 780 그리고 두 번째 토익은 890 나와서 안정적으로 패스 ! 남은 것은 졸업논문이었다 .... 가. 졸업논문 .... ! 졸업논문 팀장을 맡아, 졸업논문을 진행하였고 주제는 AI를 활용한 해상상태 분석이었다. 양쪽 분야를 다 공부해본 입장에서 ... 선박에서는 해상상태를 측정하는 기기가 없었고, 정확히 말하면 '파고'이다. (현재, 선박에서는 풍속을 통한..

안녕하세요 ~ 이번에는 한국해양대학교에 대해서 말씀드릴까 합니다. 저도 고등학교 재학할때 정보가 많이 없어서 되게 헤맸던 것으로 기억이 나는데요. 저같은 어려움을 갖고 계신 분들을 위해 도움을 드리기 위해서 이 글을 적을까 합니다 ! 가독성을 위해 QnA 형식으로 게시글을 적으려고 합니다 ! 만일 궁금증이 있으시면 댓글로 달아주시면 끊임없이 업데이트하도록 하겠습니다 ! Q. 해양대학교, 해사대학은 무슨 차이인가요 ? A. 엄연히 말씀드리면 해사대학은 한국해양대학교의 하나의 단과대학입니다. 한국해양대학교는 부산 영도구에 있는 4년제 국립대학교로 총 4개의 단과 대학으로 이루어져있습니다. 4개의 단과대학 중 해사대학만 승선을 하는 단과대학이며, 다른 단과대학과는 사뭇 다른 학내 분위기를 띄고 있습니다. Q...